دودی که از اگزوز ماشین خارج می‌شود، ممکن است رنگ‌های مختلفی داشته باشد. رنگ دود اگزوز تاحدودی نشان‌دهنده وضعیت عملکرد سیستم موتور و سایر سیستم‌های خودرو است و میتواند نشانگر مشکل خاصی باشد. در این مطلب قصد داریم در خصوص انواع رنگ دود اگزوز صحبت کنیم و به علت تولید آنها پی ببریم.
"*"فیلدهای ضروری را نشان می دهد
پیش از بررسی انواع رنگ دود اگزوز بهتر است با سیستم اگزوز خودرو و نقش آن در خودرو آشنا شویم. اگزوز قطعه‌ای در انتهای خودرو است که دود و گازهای ناشی از واکنش‌های شیمیایی در سیلندرها را از خودرو خارج می‌کند. در صورتی که گازها و دودها از خودرو خارج نشوند، خودرو تحت فشار قرار گرفته و احتمال آسیب زیاد و حتی انفجار آن وجود دارد. سیستم اگزوز خودرو شامل چند بخش از جمله منیفولد خروجی، لوله‌های رابط، لوله اگزوز و لوله پخش کننده دود می‌باشد. هر یک از این بخش‌ها وظیفه خاصی را بر عهده داشته و در همکاری با سایر بخش‌ها به ایفای نقش اصلی می‌پردازند.
دود خروجی از اگزوز ماشین میتواند به یکی از رنگ‌های زیر باشد که هر یک نشانگر مشکل خاصی است:
با روشن کردن خودرو در فصل زمستان، احتمال خروج دود سفید از اگزوز زیاد است. این دود در واقع بخار آبی است که در اثر اختلاف دمای محیط با دمای موتور ایجاد شده است و جای نگرانی ندارد. اما اگر بعد از گرم شدن موتور همچنان دود سفید رنگ از اگزوز خارج شود، احتمالا مشکلی در خودرو به وجود آمده است. این مشکل میتواند به سوختن واشر سرسیلندر و یا خرابی سیلندر مربوط باشد.
واشر سرسیلندر قطعه حساسی است که بین بلوک خودرو و سرسیلندر قرار دارد. این واشر همچون یک عایق عمل کرده و مانع از ورود مایعات به داخل محفظه احتراق می‌شود. برای همین با خراب شدن واشر سرسیلندر، مایع خنک‌کننده به محفظه احتراق راه پیدا کرده و می‌سوزد. در این شرایط دود سفید رنگی از اگزوز خارج می‌شود. در صورتی هم که سیلندر دچار تاب برداشتگی یا ترک خوردگی شود، احتمال خروج دود سفید از اگزوز وجود دارد. برای همین در این شرایط باید وضعیت دو قطعه اشاره شده بررسی گردد.
یکی از شایع‌ترین دودهای خارج شده از اگزوز که معمولا در خودروهای کارکرد بالا دیده می‌شود، دود آبی رنگ است. البته در برخی از مواقع این دود به رنگ خاکستری نزدیک است. دود آبی یا خاکستری رنگ اگزوز، به روغن‌سوزی مربوط است. در اثر نشت روغن در محفظه احتراق و مخلوط سوخت و هوا، روغن‌سوزی رخ می‌دهد که نتیجه آن خروج دود آبی یا خاکستری رنگ از اگزوز است. البته این موضوع میتواند به خاطر بالا بودن سطح روغن موتور هم باشد. در صورتی هم که با گاز دادن و افزایش دور موتور دود متوقف شود، احتمالا مشکل از سوپاپ است.
دود آبی رنگ مستمر و دائمی که در زمان شتاب‌گیری افزایش پیدا کند، نشان از مشکل در رینگ پیستون یا متعلقات تنه سیلندر و سرسیلندر دارد. رینگ پیستون حلقه فلزی است که دور پیستون قرار دارد و بسته به نوع خودرو چند عدد می‌باشد. بر روی پیستون موتورهای بنزینی معمولا سه عدد رینگ نصب می‌شود که رینگ پایینی رینگ روغن است و روغن اضافه از جداره سیلندر را پاک می‌کند و آن را به مخزنی که روغن موتور در آن قرار دارد برمی‌گرداند. خرابی رینگ پیستون سبب سایش تدریجی آن و جدا شدن از جایگاهش شده و در کارکرد آن اختلال ایجاد می‌کند. لازم به اشاره است که اگر خودرو 30 الی 60 ثانیه بعد از گاز دادن و در حالت توقف شروع به خارج کردن دود آبی رنگ از اگزوز کند و بعد از آن خبری از این دود نباشد، یعنی کاسه نمد ساق سوپاپ خراب شده است. اما در صورتی که با هر بار فشردن پدال گاز این دود از خودرو خارج شود، یعنی رینگ پیستون دچار نقص شده است. رفع مشکلات ناشی از دود آبی رنگ معمولا هزینه‌بر است. دلیل آن هم به خاطر خرابی قطعات اشاره شده است.
دود سیاه رنگی که در زمان استارت زدن از خودرو خارج شده و بعد از چند دقیقه از بین می‌رود طبیعی است و جای نگرانی ندارد. اما اگر این دود به طور دائم از اگزوز خارج شود، یعنی مشکلی در خودرو وجود دارد. دلیل اصلی آن هم به درست نبودن نسبت ترکیب سوخت با هوا مربوط است که میتواند ناشی از سوخت‌رسانی بیش از حد و عدم کارکرد سیستم جرقه‌زنی، خرابی سنسور اکسیژن، نشتی در انژکتورها و یا بسته شدن مسیر هوای ورودی یا کثیف شدن فیلتر هوا باشد. در صورتی که سیستم جرقه‌زنی مشکل پیدا کرده باشد، شمع‌ها و وایر شمع‌ها باید مورد بررسی قرار بگیرند. در خودروهای کاربراتوری هم ساسات باید بررسی شده و در صورت لزوم تعمیر یا تعویض گردد.
از دیگر دلایل خروج دود سیاه رنگ از اگزوز باید به نقص در رگلاتور بنزین و خرابی سوزن انژکتور اشاره کرد. در صورتی که بعد از تعویض فیلتر هوا همچنان دود سیاه از اگزوز خارج شود، احتمال خرابی رگلاتور سوخت زیاد است. خرابی این قطعه باعث می‌شود تا موتور با حالت سوخت کم/هوای زیاد و یا سوخت زیاد/هوای کم مواجه شود. در این شرایط برای حل مشکل باید رگلاتور بنزین را عوض کرد.
در این مطلب از سایت گلپانیا در خصوص انواع رنگ دود اگزوز صحبت کردیم و به مشکلات ناشی از هر یک از آنها پی بردیم. دود آبی، سفید یا سیاه مستمر و مداوم، نشان از وجود نقص در یک یا چند قطعه از خودرو دارد که بهتر است سریعا مورد بررسی قرار بگیرند.
گلپانیا اولین مرجع آموزش آنلاین تخصصی خودرو
با عضویت در خبرنامه ما از جدیترین دوره هاو تخفیف با خبر شوید
تمامی حقوق این سایت برای آکادمی گلپانیا محفوظ است
