در صورتی که سنسور زاویه فرمان موقعیت اصلی خود را از دست بدهد، چراغ‌های سیستم ESP، VDC و یا VSC روشن می‌شوند. در این شرایط نیاز به کالیبره کردن سنسور زاویه فرمان است تا مشکل برطرف شود. حال بهتر است ببینیم نحوه کالیبره کردن سنسور فرمان به چه صورت است و این کار به چه طریقی انجام می‌شود.
در خودروهای مدرن و امروزی سنسورها و سیستم‌های مختلفی جهت آسایش راننده به کار می‌روند. یکی از این سنسورها، سنسور زاویه فرمان بوده که به کامپیوتر مرکزی خودرو متصل است. سنسور زاویه فرمان یا در اختصار SAS، بخشی از سیستم کنترل پایداری خودرو است و وظیفه کنترل تعادل و پایداری خودرو را بر عهده دارد. در صورتی که این سنسور از کار بیفتد، راننده نمیتواند تعادل خودرو را حفظ کند. برای همین این سنسور نقش مهمی در پایداری خودرو دارد.
سنسور زاویه فرمان میتواند میزان زاویه فرمان را تشخیص داده و سیگنال‌های دریافتی خود را به سیستم کنترل پایداری ارسال نماید. این سیگنال‌ها به صورت دیجیتال و آنالوگ هستند که هر کدام از متد متفاوتی جهت تشخیص زاویه فرمان استفاده می‌کنند. در حال حاضر بسیاری از خودروها مجهز به سنسورهای دیجیتال هستند که این سنسورها از نور LED جهت تشخیص زاویه فرمان استفاده کرده و نرخ چرخش فرمان را تشخیص می‌دهند.
سیستم پایداری خودرو که به برقراری تعادل خودرو در جاده می‌پردازد، دارای حسگرهای زاویه فرمان متعددی است. در واقع این سیستم تنها شامل یک سنسور فرمان نبوده و چندین سنسور در آن وجود دارد. در اغلب خودروها این حسگرها در ستون فرمان واقع هستند تا بتوانند میزان چرخش ناخواسته فرمان و چرخ‌ها را به خوبی تشخیص دهند. در برخی از خودروها هم این حسگرها نزدیک به چرخ‌های خودرو قرار می‌گیرند. برای همین محل تعبیه سنسور زاویه فرمان به مدل خودرو بستگی دارد.
سنسور زاویه فرمان پس از مدتی کارایی اولیه خود را از دست می‌دهد. با کاهش کارایی سنسور، احتمال خطر نیز افزایش پیدا می‌کند. برای همین اگر شاهد علائم خرابی سنسور زاویه فرمان بودید، باید خیلی سریع برای درست کردن آن اقدام نمایید. یکی از علائم خرابی این سنسور، روشن شدن چراغ‌های اخطار خودرو است. در این زمان باید به یک تعمیرگاه مراجعه کرده و خودرو را به تعمیرکار نشان داد.
از دیگر علائم خرابی سنسور فرمان خودرو باید به چرخش ناگهانی و انحراف چرخ‌های خودرو اشاره کرد. این مشکل به این خاطر است که سیگنال‌ها به موقع به سیستم پایداری خودرو ارسال نشده‌اند. گاهی اوقات هم با اینکه زاویه چرخ‌ها به درستی تنظیم شده‌اند، باز هم در پیچ‌ها درست عمل نمی‌کنند. این مورد هم میتواند نشان از خرابی سنسور زاویه فرمان داشته باشد.
کالیبره یک واژه انگلیسی بوده که به معنای واسنجی و مدرج کردن است. هدف از کالیبره کردن یا کالیبراسیون، ایجاد یک نظام موثر برای کنترل صحت و دقت پارامترها است. به عبارتی واسنجی یا کالیبراسیون، مطابقت با استاندارد را تعیین می‌کند. کالیبره کردن سنسور زاویه فرمان هم به همین معنا بوده و به تنظیم موقعیت دقیق سنسور زاویه فرمان می‌پردازد.
بهترین راه برای کالیبره کردن سنسور زاویه فرمان، استفاده از دستگاه دیاگ است. این دستگاه میتواند برای عیب‌یابی خودرو استفاده شود و کلیه مشکلات را به خوبی نمایان کند. برای کالیبره کردن سنسور فرمان با دستگاه دیاگ، مراحل زیر را طی نمایید:
سنسور زاویه فرمان ممکن است پس از گذشت مدتی کارایی اولیه خود را از دست بدهد. در این شرایط سنسور در تشخیص میزان نرخ چرخش فرمان با مشکل روبرو می‌شود. برای همین با اقداماتی میتوان از این موضوع جلوگیری کرده و مانع از ایجاد مشکل در سنسور زاویه فرمان شد. مهمترین نکات در این رابطه عبارتند از:
در صورتی که احساس کردید سنسور زاویه فرمان عملکرد خوبی ندارد، بهتر است خودرو را به یک فرد متخصص نشان دهید. این افراد با در اختیار داشتن اسکنرها و دستگاه‌های مخصوص میتوانند کدهای خطای سنسور را تشخیص داده و خیلی سریع اقدامات لازم را انجام دهند.
تنظیم سنسور زاویه فرمان یک کار تخصصی بوده و باید توسط افراد متخصص انجام شود. برای همین افراد عادی نمیتوانند به انجام این کار بپردازند. مگر اینکه به آموزش دوره‌های مربوطه در این زمینه بپردازند تا نحوه تنظیم سنسور زاویه فرمان و کالیبره کردن آن را یاد بگیرند. برای این کار میتوانید از دوره‌های جامع گلپانیا استفاده کنید و نحوه کالیبره کردن سنسور زاویه فرمان را بیاموزید.
کالیبره کردن سنسور زاویه فرمان نیاز به طی کردن چندین مرحله دارد که در متن به آنها اشاره کردیم. با این حال بهتر است برای جلوگیری از ایجاد مشکل در سیستم، این کار را به افراد متخصص بسپارید و بدون دانش فنی اقدام به انجام این کار نکنید.
گلپانیا اولین مرجع آموزش آنلاین تخصصی خودرو
با عضویت در خبرنامه ما از جدیترین دوره هاو تخفیف با خبر شوید
تمامی حقوق این سایت برای آکادمی گلپانیا محفوظ است
