خرابی انژکتور در موتور دیزلی در هر زمانی قابل رخ دادن است. با خرابی این قطعه مشکلات متعددی در موتور رخ میدهد. برای همین رانندگان بهتر است با علائم خرابی انژکتور در موتور دیزلی آشنایی داشته باشند و با مشاهده هر یک از آنها برای بررسی وضعیت انژکتور اقدام نمایند. در این مطلب قصد داریم در خصوص نشانههای خرابی انژکتور در موتور دیزلی صحبت کنیم و با کاربرد و نقش آن در موتور آشنا شویم.
"*"فیلدهای ضروری را نشان می دهد
انژکتور چیست؟
انژکتور به نوعی قلب موتور است و به واحد کنترل الکترونیکی خودرو متصل است. این قطعه در هر دو موتور دیزلی و بنزینی وجود دارد و فرآیند تزریق سوخت را تنظیم میکند. انژکتور ترکیب مناسبی از سوخت و هوا را به طور مستقیم به محفظه احتراق موتور تزریق میکند. در موتورهای دیزلی هم انژکتور سوخت، مسئول اسپری کردن مقدار دقیقی از سوخت به داخل محفظه احتراق است. بعد از آن سوخت متراکم و سپس مشتعل میشود که نتیجه آن ایجاد انفجارهای کوچک است. این انفجارها در نهایت سبب حرکت وسیله نقلیه میشود.
نشانههای رایج خرابی انژکتور سوخت در موتور دیزلی
با توجه به توضیحات اشاره شده در بخش قبلی به اهمیت و نقش انژکتور در موتور دیزلی پی بردیم. انژکتورهای سوخت نقش مهمی را در خودرو دارند و در صورت خرابی مشکلات متعددی را برای موتور و خودرو ایجاد مینمایند. از علائم خرابی انژکتور سوخت موتور دیزلی میتوان به موارد زیر اشاره کرد:
-
سخت استارت خوردن خودرو
در صورتی که انژکتورهای سوخت موتور دیزلی خراب شوند، موتور میزان مناسبی از سوخت را دریافت نمیکند. همین موضوع سبب بروز مشکلاتی همچون دشوار روشن شدن خودرو و یا استارت نخوردن کامل خودرو میشود. این مسئله بیشتر زمانی رخ میدهد که نازل انژکتور به خاطر آلودگی سوخت مسدود شده است. در شرایطی هم که دچار شکستگی، نشتی و یا استهلاک طبیعی شود، این موارد قابل مشاهده است.
-
کاهش توان و قدرت خودرو
کاهش توان و قدرت خودرو به عوامل زیادی مرتبط است و پیدا کردن دلیل اصلی آن کمی مشکل است. زمانی که خودرو دچار کاهش توان و قدرت شود، مشکلاتی همچون شتابگیری سخت، افزایش مصرف سوخت و یا افت توان موتور به خوبی احساس میشود. این مسئله میتواند به انژکتور موتور دیزلی مربوط باشد. در صورتی که انژکتور به طور کامل از کار نیفتاده و کمی مسدود شده باشد، احتمال بروز این موارد زیاد است.
-
پخش بوی سوخت در کابین و موتور خودرو
پخش بوی شدید سوخت در کابین و موتور خودرو از دیگر نشانههای خرابی انژکتور در موتور دیزلی است. این بو بیشتر در میانه یا پشت خودرو احساس میشود و به لولههای سوخت، باک و دیگر قطعات سیستم سوخترسانی مربوط است.
-
ناک زدن موتور
ناک زدن موتور صدایی است که از زیر کاپوت خارج میشود و نشان از بروز مشکل فنی در موتور خودرو دارد. این مشکل زمانی رخ میدهد که ترکیب سوخت و هوای موجود در سیلندر زودتر از جرقهزنی شمع منفجر شده است. به عبارتی زمانی که سوخت در سیلندرهای موتور به طور غیر یکنواخت بسوزد، ناک زدن رخ میدهد. خرابی انژکتور در موتور دیزلی میتواند سبب ناک زدن موتور شود.
"*"فیلدهای ضروری را نشان می دهد
-
روشن شدن چراغ چک موتور
از دیگر نشانههای خرابی انژکتور در موتور دیزلی باید به روشن شدن چراغ چک موتور اشاره کرد. چراغ چک موتور از مهمترین چراغهای پشت آمپر خودرو است که روشن شدن آن به معنای بروز یک یا چند ایراد در سیستم موتور است. خرابی انژکتور میتواند باعث روشن شدن چراغ چک شود. برای همین بهتر است به سایر نشانههای خرابی این قطعه توجه کرده و در صورت اطمینان نسبت به خرابی انژکتور، برای تعمیر یا تعویض آن اقدام کرد.
عوامل موثر بر عملکرد انژکتور کدامند؟
عملکرد انژکتور تحت تاثیر عوامل مختلفی قرار دارد. در این خصوص باید به موارد زیر اشاره کرد:
- کیفیت سوخت: کیفیت سوخت مصرفی از مهمترین عوامل موثر بر عملکرد انژکتور است. در صورتی که سوخت کیفیت پایینی داشته باشد، سبب رسوب و آلودگی در انژکتور و اختلال در عملکرد آن میشود این مسئله به افزایش مصرف سوخت نیز منجر میشود.
- برقرسانی به انژکتور: در صورتی که برقرسانی به انژکتور به درستی انجام نشود، عملکرد قطعه مختل شده و ممکن است سبب خاموش شدن خودرو شود. برقرسانی به این قطعه توسط ایسیو کنترل میشود.
- تنظیمات ایسیو: در صورتی که تنظیمات ایسیو به درستی انجام نشود، میزان سوخت پاشش شده توسط انژکتور بیش از حد یا کمتر از حد مورد نیاز میشود. برای همین این عامل نیز در عملکرد انژکتور نقش دارد.
- آسیبدیدگی فیزیکی: در صورتی که بدنه یا اجزای انژکتور دچار آسیب شود، عملکرد آن با اختلال روبرو میشود. آسیب فیزیکی انژکتور هم میتواند به خاطر ضربه، تصادف و یا برخورد با جسم خارجی باشد.
جمع بندی
در این مطلب از سایت گلپانیا در خصوص نشانههای خرابی انژکتور در موتور دیزلی صحبت کردیم و با 5 علامت اصلی خرابی این قطعه آشنا شدیم. اگر شاهد یک یا چند نشانه اشاره شده بودید، بهتر است به بررسی وضعیت قطعه پرداخته و در صورت لزوم آن را تعمیر یا تعویض نمایید. با تعمیر یا تعویض به موقع انژکتور، از بروز مشکلات اساسیتر و هزینهبرتر جلوگیری کرده و رانندگی امن و مطمئنتری را تجربه نمایید.
سوالات متداول
- مهمترین اجزای انژکتور چیست؟
بدنه، فنر سوپاپ، سوزن انژکتور، نازل انژکتور، اورینگ و سلونوئید از مهمترین اجزای انژکتور است.
- دلیل خراب شدن انژکتور چیست؟
مواردی همچون استفاده از سوخت بیکیفیت، کثیفی و رسوب در انژکتور، خرابی سنسورهای مرتبط با انژکتور و آسیبهای فیزیکی از مهمترین دلایل خراب شدن انژکتور است.
- مهمترین نشانههای خرابی انژکتور چیست؟
کاهش شتاب و توان خودرو، افزایش مصرف سوخت، افزایش میزان آلایندگی، ناک زدن موتور، روشن شدن چراغ چک و پخش بوی شدید سوخت در کابین از مهمترین نشانههای خرابی انژکتور است.
- عیبیابی انژکتور به چه صورت است؟
برای عیبیابی این قطعه معمولا از دیاگ استفاده میشود. همچنین میتوان از تست جریان برق ورودی به انژکتور و بررسی عملکرد سوزن انژکتور برای بررسی وضعیت آن استفاده کرد.
- آیا انژکتور قابل تعمیر است؟
برخی از ایرادات همچون کثیفی انژکتور، خرابی سوزن یا پمپ انژکتور قابل تعمیر است. البته این موضوع به شدت آسیبدیدگی نیز ارتباط دارد.